巢湖市装备制造产业园区

• 合肥民营电力企业资产集中寻新主

  合肥市正发力招引优质产业资本，近期一家深耕电力设施建设领域近二十年的民营企业启动资产集中转让程序，引发行业关注。据省级产权市场信息披露，该企业100%股权已公开挂牌，将面向市场筛选具备产业协同能力的投资者，此举有望激活地方电力配套产业链资源。 一、企业核心业务与技术沉淀 该企业注册成立于2004年，主攻输电线路铁塔的研发制造与工程承包，同步开展电力系统配套的防腐保温工程服务。其产品广泛应用于区域电网升级项目，在高压输变电铁塔领域拥有自主技术专利体系。近年来业务延伸至新能源电站钢结构工程，参与过多个省级光伏电站支架系统建设。 二、运营现状与战略调整背景 尽管企业在2023年实现7683万元营业收入，但受原材料价格波动及项目周期延长等因素影响，年度财务报表呈现阶段性亏损。业内分析认为，当前电力基础设施行业面临结构性调整，具备全产业链服务能力的企业更易获得市场溢价，此次股权转让可视作业务重组前的战略准备。 三、产权交易设计的关键机制 省级产权交易中心披露的4000万元挂牌价包含多项附加条款： - 要求受让方具备电力工程专业承包资质 - 承接企业现有全部合同履约责任 - 三年内保持核心团队稳定 特别设置保证金制度防止投机性收购，确保接盘方拥有持续经营能力。 四、行业变革中的并购机遇 在新型电力系统建设加速推进背景下，国家能源局数据显示输电线路固定资产投资年均增速保持12%以上。专业机构研报指出，区域型电力工程企业通过并购整合可实现三大升级： 1. 突破区域性市场壁垒 2. 共享技术认证资源 3. 降低供应链采购成本 目前已有三家能源集团完成尽职调查流程。 五、地方产业布局的深层次考量 合肥市正在构建智能电网装备产业集群，此次股权转让被纳入市级招商引资重点项目库。地方政府提供土地产权置换等政策支持，鼓励新投资方将研发中心迁入本地经济技术开发区。国资监管部门特别强调，交易完成后需保持原企业承担的省内特高压配套项目按期交付。 六、潜在竞购方多维评估矩阵 专业投资机构建立四项评估维度： 1. 技术专利池价值评估 2. 区域市场份额换算系数 3. 特种设备生产许可含金量 4. 亏损业务的优化空间 行业分析师指出，相比新建生产线，并购成熟企业可节省18个月市场培育周期。 七、产权市场的新型监督机制 本次交易首次采用"信息披露双验证"模式： - 财务数据经省级审计机构二次复核 - 合同台账由电力行业协会背书 交易中心每日更新四类披露文件，包括债权债务清单、重大诉讼事项说明等法定文件，确保信息对称。 八、区域电力产业的新生态构建 此次转让实质是合肥市电力装备产业链优化的重要环节。通过引入战略投资者，既可盘活现有产能，又可导入智能铁塔监测系统等新技术。值得注意的是，企业现有生产基地毗邻合肥光伏产业集聚区，未来在新能源电网建设领域具备天然协同优势。

  2025-09-02

• 合肥携手和田共启产业援疆新篇章

  近日，新疆和田地区在合肥市成功举办招商引资暨文化旅游推介会，并启动"皖和号"旅游专列项目。活动吸引安徽省百余家科技、医药、旅游等领域企业参与，现场签约12个重点项目，总投资规模近20亿元，涵盖纺织服装、农产品加工、文旅开发等产业，将全部落户安徽对口援建地皮山县。 一、政企联动搭建跨区域合作平台 本次活动由中共和田地委、和田地区行政公署联合主办，安徽省相关部门提供支持。作为古丝绸之路重镇，和田地区以"金玉之邦""瓜果之乡"著称，拥有维吾尔医药、玉石加工、特色农业等优势产业。会上重点推介了七大投资领域，包括农副产品精深加工、规模化畜牧养殖、民族医药开发等，并发布四条精品旅游线路，深度整合昆仑山、大漠丝路等独特资源。 二、产业援疆聚焦可持续发展 签约项目凸显产业互补特征：安徽企业在纺织服装领域导入智能化生产技术，提升和田棉纺产业附加值；农产品加工项目将开发红枣、核桃等特色作物深加工链条；文旅合作方面，双方共建"安徽旅游援疆协作联盟"，21家机构参与开发研学旅行、文化体验等新型业态。值得注意的是，部分项目采用"总部+基地"模式，在和田设立生产中心的同时，在合肥建立研发和销售枢纽。 三、旅游专列激活人文交流通道 "皖和号"专列将于6月和8月双向发车，行程贯穿敦煌、库车等历史文化节点，特别设计3天和田深度游环节，游客可参与玉石采撷、民族手工艺制作等互动项目。该线路通过交通接驳优化，将传统新疆游成本降低约三成，预计年内输送游客超2000人次。旅游部门同步推出优惠政策，持专列票游客可享受和田主要景区门票减免。 四、长效机制深化对口协作 此次合作建立三项创新机制：一是设立产业投资基金，对落户皮山县企业给予融资贴息；二是共建职业技能培训中心，为当地培养纺织、旅游服务等领域专业人才；三是开通物流专线，利用合肥中欧班列节点优势，帮助和田特产进入长三角及中亚市场。数据显示，近三年安徽援疆项目已带动和田地区新增就业超1.2万人。 此次推介会标志着两地合作从单向援助转向互利共赢。随着"一带一路"建设深入推进，和田作为新疆南疆重要枢纽的区位优势将进一步释放，为跨区域产业协作提供更广阔空间。

  2025-09-02

• 合肥战略性新兴产业高地加速崛起

  合肥市通过创新驱动与招商引资双轮协同，战略性新兴产业呈现规模扩张、能级提升态势。2014年该产业体系逐步形成多领域突破格局，为经济高质量发展注入强劲动能。 一、创新生态构建激发产业裂变 围绕"创新丛林"工程，合肥市构建五大协同创新平台体系。中科大先研院等载体推动科技成果转化效率提升，实现科技平台层级跃升。分层培育机制精准扶持创新主体，国家高新技术企业数量显著增长，81%市级培育企业成功晋升国家级创新梯队。企业研发机构数量五年间实现跨越式增长，创新要素加速向企业端聚集。 二、产业集群构筑核心竞争优势 按照"大项目—产业链—集群化"发展路径，重点培育八大主导领域。集成电路产业依托晶合集成等龙头项目完善设计制造全链条；新能源汽车领域引进百余家配套企业构建完整生态；公共安全产业集聚上百家机构形成技术攻关联合体。集群式发展推动电子信息和新能源领域爆发增长，增幅领跑工业体系。 三、制度创新突破体制机制壁垒 首创新型研发机构"合肥模式"，赋予科研团队成果处置权与转化收益权。开展科技保险试点，覆盖企业研发全周期风险。实施人才"一事一议"引进机制，海外高层次人才团队创办科技企业占比跃升。创新要素交易平台推动技术合同成交额年均增长。 四、开放协同拓展发展新空间 深度融入长三角科创共同体，共建G60科创走廊科技成果转化基金。设立国际科技合作基地，开展跨境技术并购。合肥都市圈建立产业协作机制，形成"研发在合肥、生产在周边"的协作模式。国际创新资源加速汇聚，外籍常驻研究人员数量增长。 五、载体升级夯实空间支撑体系 建设"一廊一带"创新空间布局，滨湖科学城集聚新型研发机构集群。特色小镇构筑产业微生态，南艳湖科技园打造智能硬件中试基地。连片工业用地标准地改革提升项目落地效率，十大新兴产业园区实现"七通一平"标准化建设。 六、资本赋能激活创新引擎 设立千亿规模产业投资母基金，形成天使—风投—并购全周期投资链。创新"贷投联动"模式打通科技企业债权融资通道。科创板上市企业数量位居前列，资本助力创新成果高效变现。政策性融资担保覆盖中小微科技企业比例居全国前列。 七、数字变革重塑产业运行范式 实施"万企上云"工程推动智能制造普及，工业互联网平台链接万台设备。建设量子通信干线网络等新型基础设施，车联网示范区实现L4级自动驾驶商业化应用。政务数据开放平台释放千余数据集，催生大数据应用创新企业集群。 八、绿色转型引领可持续发展 光伏产业链垂直整合度达到70%，新型储能产业装机容量显著提升。建设零碳产业园试点工程，推广建筑光伏一体化技术。建立产品碳足迹认证体系，绿色工厂认证数量实现倍增。 当前合肥市以创新为基、以集群为翼，战略性新兴产业呈现"龙头企业引领—关键技术突破—配套企业集聚"的良性发展态势，持续提升产业基础高级化与产业链现代化水平，在构建现代产业体系的征途中迈出坚实步伐。

  2025-09-02

• 合安高铁获国家发改委批复 合肥安庆交通经济联动发展启新程

  国家发改委正式批复新建合肥至安庆铁路可行性研究报告，同意建设合安高铁，项目总投资334亿元，建设工期4年。作为连接合肥与安庆的快速铁路通道，该项目将优化区域铁路网布局，强化皖中与皖南地区联系，为沿线城市招商引资和经济社会高质量发展提供重要支撑。 一、项目基本概况 合安高铁是国家中长期铁路网规划中的重点项目，线路起于新合肥西站，途经合肥肥西、庐江、六安舒城、安庆桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站（不含），正线全长162.58公里。项目总投资中，工程投资318亿元，主要用于线路、车站、桥梁、隧道等基础设施建设；动车组购置费用16亿元，将保障开通后的运力配置。全线规划运输能力为每年5000万人次，设计时速350公里，建成后将实现合肥与安庆间40分钟直达，构建两地“一小时通勤圈”。 二、线路与站点布局 项目全线共设新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、双港8座车站，覆盖合肥都市圈南部及安庆北部主要市县。其中，新合肥西站为线路起点站，将承担合肥西南部及周边地区的高铁始发终到功能；新安庆西站作为终点衔接站，将与安庆至九江铁路相连，形成跨区域铁路枢纽。除正线外，项目还同步建设宁西铁路外绕线51.55公里、合九铁路货车联络线32.8公里、合肥南至肥西联络线9.4公里及合肥动车运用所，通过配套工程提升区域铁路客货分流能力和运输效率。 三、技术标准与建设内容 合安高铁采用高速铁路技术标准，正线采用无砟轨道、无缝钢轨，轨道结构设计满足350公里时速运行要求。线路沿线地形以平原、丘陵为主，共建设桥梁130余座、隧道10余座，桥隧比超过80%，重点工程包括跨江淮运河特大桥、桐城隧道等，需攻克软土路基处理、跨河桥梁施工等技术难题。合肥动车运用所规划建设存车线24条、检查库6线，具备动车组检修、保养、存放等功能，将增强合肥作为区域铁路枢纽的车辆保障能力。 四、在国家高铁网中的定位 合安高铁是京港高铁的重要组成部分，向北通过合肥枢纽连接京沪高铁、商合杭高铁，向南经安庆衔接安庆至九江铁路、昌九高铁、赣深高铁，最终直达香港。作为国家“八纵八横”高铁网中京港通道的关键区段，项目建成后将串联华北、华东、华南地区，完善我国南北向铁路运输大通道，提升国家高铁网的整体通达性和运输效率。 五、对区域交通格局的优化作用 长期以来，合肥与安庆间铁路运输依赖合九铁路，时速仅120公里左右，通行时间超过2小时。合安高铁通车后，两地通行时间将压缩至40分钟，形成“公交化”出行模式。同时，线路将串联肥西、庐江、桐城等沿线城市，结束部分县域不通高铁的历史，如庐江县通过庐江西站接入全国高铁网，舒城县、怀宁县等也将实现高铁直达合肥，进一步缩小区域交通差距，推动城乡融合发展。 六、经济带动效应与产业协同 合安高铁沿线是安徽重要的制造业、农业和文旅产业集中区。合肥市拥有新能源汽车、集成电路等新兴产业集群，安庆市则在化工、装备制造、纺织等领域具备基础优势，两地产业互补性强。高铁通车后，将加速合肥科技、人才、资金等要素向安庆及沿线县域流动，推动安庆承接合肥产业转移，形成“研发在合肥、制造在安庆”的产业协作模式。同时，庐江的稻米、舒城的茶叶、桐城的羽绒等特色农产品可通过高铁快速运往全国，助力乡村振兴和特色产业发展。 七、对皖江城市带发展的支撑 作为皖江城市带承接产业转移示范区的核心联动工程，合安高铁将强化合肥都市圈与皖西南地区的联系。皖江城市带是国家重点发展的产业转移示范区，合安高铁通车后，将提升示范区内城市间的通达性，促进合肥、安庆、芜湖等中心城市在产业链、供应链上的协同，吸引更多长三角地区产业向皖江沿线转移。此外，线路还将串联三河古镇、天柱山、桐城文庙等沿线文旅资源，推动“高铁+旅游”融合发展，带动沿线文旅产业升级。 八、与其他铁路项目的衔接规划 合安高铁是合安九铁路的北段，其建设进度将与安庆至九江铁路统筹推进。安庆至九江铁路已开工建设，设计时速350公里，预计与合安高铁同步建成通车。届时，合肥经安庆至九江的通行时间将缩短至1.5小时，至南昌2小时，至深圳6小时，实现与长江中游城市群、粤港澳大湾区的快速联通。同时，通过合肥枢纽与商合杭高铁衔接，合安高铁还将打通合肥至杭州、上海的快捷通道，进一步融入长三角一体化发展。 九、建设周期与实施安排 项目建设工期为4年，建设期间将分阶段推进征地拆迁、路基工程、桥隧施工、轨道铺设及站房建设等工作。安徽省已成立项目建设指挥部，协调沿线市县做好土地征收、管线迁改等前期工作，保障工程顺利实施。施工过程中将严格落实环保要求，针对沿线农田、水体等生态敏感区域，采取水土保持、植被恢复等措施，减少工程对生态环境的影响。 十、投资构成与资金保障 项目总投资334亿元，资金来源包括中央预算内投资、地方政府专项债券、铁路建设基金及社会资本等。其中，安徽省承担部分资本金，通过争取国家政策支持、优化财政支出结构等方式保障资金到位。项目采用PPP模式吸引社会资本参与，明确各方权责，建立风险分担机制，确保工程建设和运营的可持续性。 十一、沿线城市发展机遇 合安高铁开通将为沿线市县带来发展新机遇。肥西县作为合肥西南门户，可依托肥西站承接合肥主城区产业外溢，发展高端装备制造、物流等产业；庐江县将通过庐江西站打造合肥南部交通节点，推动矾矿遗址公园、冶父山景区等文旅资源开发；桐城市作为历史文化名城，可借助桐城东站提升城市能级，吸引长三角游客和投资，发展精密制造、文旅创意等产业；怀宁县则可依托双港站加强与安庆主城区的联系，打造安庆北部产业新城。 十二、对合肥都市圈建设的意义 合肥都市圈是以合肥为中心，涵盖安庆、六安、滁州等周边城市的区域发展共同体。合安高铁作为都市圈“一小时通勤圈”的关键工程，将加速安庆融入合肥都市圈核心层，推动两地在教育、医疗、就业等公共服务领域的同城化发展。例如，安庆居民可通过高铁快速抵达合肥就医、就学，合肥的优质公共服务资源辐射范围进一步扩大，促进区域公共服务均等化。 十三、客货分流与运输效率提升 长期以来，合九铁路承担着客货混跑功能，货运列车与客运列车相互干扰，运输效率受限。合安高铁建成后，将实现区域铁路客货分流，客运任务由合安高铁承担，合九铁路、宁西铁路外绕线等主要承担货运功能，提升货运列车通行速度和运输能力。这将为沿线工业园区、物流园区提供更高效的货运服务，降低企业物流成本，增强区域产业竞争力。 十四、环境与社会效益 合安高铁采用电力牵引，相比公路运输可减少碳排放，符合绿色交通发展要求。项目建成后，预计每年可减少区域公路客运量约1000万人次，降低汽车尾气排放，改善空气质量。同时，高铁开通将带动沿线就业，建设期预计创造就业岗位3万个，运营期可提供长期就业岗位5000余个，助力稳就业和民生改善。 十五、面临的建设挑战与应对措施 项目建设面临多重挑战，包括沿线部分区域地质条件复杂，需处理软土路基、岩溶地貌等问题；跨河桥梁施工需保障防洪安全和航运畅通；征地拆迁涉及沿线群众和企业，协调难度较大。为此，建设单位将组织专业技术团队开展地质勘察和施工方案优化，采用先进施工技术减少对周边环境影响；加强与沿线政府沟通，建立补偿机制，保障群众合法权益，确保工程顺利推进。 十六、未来发展展望 合安高铁预计建成通车后，将成为连接皖中与皖南的“黄金通道”，推动合肥与安庆形成“双核联动”发展格局。随着京港高铁全线贯通，合安高铁还将成为连接华北、华东、华南的重要纽带，助力安徽深度融入国家重大区域发展战略。下一步，有关部门将加快项目后续设计批复和施工建设，统筹推进与安庆至九江铁路的衔接，确保项目按时建成、发挥效益，为区域经济社会高质量发展提供坚实交通支撑。

  2025-09-02

• 芜湖跻身安徽科学发展三甲新榜

  2015年，安徽省城市研究中心发布的科学评价体系显示，芜湖市在招商引资和综合发展推动下，跃升至全省第三位。该评价以四大关键指标为基础，反映了城市在资源效率、和谐进步方面的突出提升。新榜单展示了安徽城市的整体发展面貌。 一、安徽省城市研究中心新出炉的科学发展榜单标志着区域发展里程碑。2015年评价基于严谨方法，旨在指导城市可持续策略实施。中心通过常年监测数据确保权威性，榜单发布引发社会各界讨论聚焦城市创新潜力。 二、芜湖市整体排名跃升至第三位体现了积极变迁。相比过往年份位置提升，芜湖在多项维度展示进取态势：资源利用效率进步显著，社会和谐保持稳定。城市通过优化政策吸引投资支撑增长路径。 三、合肥、铜陵、马鞍山和黄山位列前五展现区域均衡。合肥继续领先作为示范都市铜陵资源型转型加速马鞍山工业基础强化黄山生态优势彰显共同描绘安徽多元发展图景。 四、四大指标体系定义评价核心：经济发展考量增长质量资源利用效率聚焦可持续生产生态环境保障评估保护力度社会和谐发展衡量民生福祉芜湖在资源效率板块收获正面反馈和谐指数稳定贡献排名提升。 五、芜湖具体表现中招商引资作用凸显通过项目引进带动创新产业资源利用效率提高源于技术投资社会和谐维持归功于民生福利提升生态环境领域需加强应对挑战。 六、安徽整体科学发展态势鼓舞人心榜单结果对政策制定提供参考各城市应借鉴前五经验芜湖需巩固优势应对短板未来趋势指向绿色智能方向。 七、科学评价意义超越排名推动安徽城市合作共赢机制构建政府规划基于该工具引导投资芜湖跃升为区域经济注入新动力各界期待后续行动落实可持续发展目标。 八、2015年榜单发布强化安徽作为崛起省份形象外部观察认为芜湖成为创新热点指标变化显示资源效率提升显著呼应国家低碳战略要求。 九、未来展望中芜湖有望在招商引资深化中实现全面跃升安徽城市群联动将提速榜单结果催化新一轮产业变革期许更高发展水平达成。

  2025-09-02

• 合肥新站区智造引擎开启新篇章

  合肥市新站区在招商引资领域再创佳绩，该区首个智能机器人项目已正式开工，总投资金额预计达20亿元。这一重大项目以半导体机器人研发为起点，未来将延伸至家庭服务及医疗健康领域，彰显区域科技创新驱动力。项目开工标志着合肥市智能制造产业迈出新步伐，将为经济转型升级注入强劲动能。 一、该项目选址于合肥市新站区高新技术产业园区，这一区域具备成熟的产业生态和政策支撑，在招商引资战略中占据核心地位。通过集中资源引入高端制造项目，合肥市正持续强化其在华东地区的科技竞争力。园区内已有半导体产业基础，为新项目的技术融合提供保障，例如在洁净环境应用中实现突破。这一布局不仅优化了区域产业结构，还有效降低了运营成本，为后续产业链接和人才集聚奠定基础。 二、项目聚焦半导体机器人领域进行重点开发，涵盖多个专业类别。其中，洁净传输机器人旨在提高半导体生产线效率，通过自动化减少人为干扰；洁净装配机器人则专攻精密制造环节，确保产品质量与一致性；检测机器人运用AI算法实时监控缺陷，提升良品率；胶涂显影等机器人则支持微电子制造流程的创新。在未来阶段，研发范围将逐步扩展至家用服务机器人，如智能清洁辅助设备，以及医疗领域机器人，如手术辅助系统，全面赋能日常生活和健康保障。 三、技术层面，项目结合智能算法与先进工程学，推动机器人产品从基础功能向智能化、多功能化演进。例如，半导体机器人融入视觉识别技术，以实现纳米级精度控制；家庭服务机器人计划整合语音交互系统，提供个性化支持；医疗机器人则侧重于安全性设计，确保在手术操作中的稳定性。这类技术创新将解决关键应用痛点，同时促进产学研一体化模式发展。合肥市在高校资源和科研机构合作下，持续输出原创成果，为中国智能机器人产业贡献核心专利。 四、在区域经济影响上，项目预计带动产业集聚效应。短期内，它将在合肥市新站区创造大量高技能就业岗位，吸引专业人才回流；中长期则促进配套产业链形成，如材料供应和软件开发。这一过程不仅提升地方GDP贡献率，还有效推动绿色制造升级，减少能源消耗和碳排放。作为招商引资的典范案例，项目强化了合肥市在国家级科技园区中的引领地位，为周边区域经济联动提供借鉴经验。 五、展望未来，合肥市新站区将持续优化政策环境，支持项目快速落地投产。发展重心包括加速原型机测试和市场推广，计划在半导体机器人成熟后无缝拓展至家用及医疗市场。项目团队将注重标准制定与全球合作，参与国际认证体系构建。这一系列举措有助于实现区域创新链与价值链融合，巩固合肥市作为智能制造业先锋的综合竞争力，并为市民日常生活带来智能化便利。 通过该项目，合肥市新站区展现出智能制造与招商引资深度融合的战略成果。项目开工不仅是技术进步的里程碑，更是区域经济高质量发展的坚实推力，在促进科技兴城目标上发挥示范作用。未来，合肥市将继续深化类似项目布局，构建以智能机器人为核心的产业新生态，为中国制造2025愿景增添安徽力量。

  2025-09-02

• 合肥与张江共建科创策源新高地

  在长三角一体化战略推动下，合肥通过招商引资与创新协同，正加速成为全国科创策源地的核心引擎。依托综合性国家科学中心优势，合肥联合上海张江构建"两心共创"机制，聚焦关键技术突破与产业链升级，为区域高质量发展注入强劲动能。 一、战略定位与创新基础 作为长三角两大综合性国家科学中心之一，合肥拥有量子信息、核聚变等前沿科技领域的国家级实验室集群。区域内集聚了中科大等12所高等院校、超30家中央驻皖科研机构，研发强度连续多年保持3%以上。这种创新底蕴为承接《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》提出的"打造原始创新策源地"目标奠定了坚实基础。 二、跨区域协同创新实践 合肥与上海张江已建立常态化合作机制，在重大科技基础设施共享方面取得实质性进展。量子通信"京沪干线"、稳态强磁场等大科学装置实现跨区域调度使用。2023年，两地联合承担国家级科研项目17项，在人工智能、集成电路等领域形成专利池超2000件。 三、产业转化与集群培育 通过"科创+产业"双轮驱动，合肥培育出新型显示、智能电动汽车等千亿级产业链。数据显示，当地战略性新兴产业对工业增长贡献率已达77%，集成电路产业规模五年增长近8倍。联合利华等跨国企业将生产基地落户合肥后，又反向在上海设立研发总部，形成"前端研发+中试转化"的协同模式。 四、体制机制突破探索 合肥创新"拨投结合"模式，通过政府引导基金撬动社会资本投向早期科创项目。在科技成果转化方面，试点"赋权改革"让科研人员享有成果所有权，推动技术交易额年均增长35%。长三角科技资源共享平台已收录合肥区域仪器设备超1.2万台套。 五、未来布局与区域联动 根据规划，合肥将推进"科大硅谷"建设，打造面向全球的科创孵化器。在G60科创走廊框架下，与苏州、杭州等节点城市共建产业创新联盟。首批启动的12个长三角联合攻关项目中，合肥牵头4项涉及量子计算、氢能源等前沿领域。 通过深度融入长三角创新网络，合肥正将科教资源优势转化为产业竞争优势。这种以基础研究引领应用创新、以平台共建促进要素流动的发展路径，为破解"卡脖子"难题提供了可复制的区域协同样本。

  2025-09-02

• 合肥制造业标杆企业获省级表彰

  在招商引资与产业升级双轮驱动下，安徽省近日对荣获第四届中国工业大奖的本地企业进行通报表扬。安徽合力、合锻机床等企业凭借技术创新与卓越管理成为区域工业高质量发展的典范，为制造业强省建设注入新动能。 一、标杆企业引领产业升级浪潮 安徽合力股份有限公司获中国工业大奖表彰奖，其自主研发的智能物流装备打破国外技术垄断；合肥合锻机床股份有限公司凭借高端成形机床技术获提名奖；马鞍山钢铁股份有限公司以绿色钢铁制造体系入围；铜陵金隆铜业有限公司的铜冶炼技术创新项目则成为资源循环利用的行业样板。 二、万亿工业体量支撑高质量发展 安徽省规模以上工业增加值突破万亿元，装备制造、新材料等战略性新兴产业占比持续提升。获奖企业近三年研发投入年均增长超15%，带动产业链上下游200余家企业协同发展，形成多个百亿级产业集群。 三、创新驱动培育制造业新优势 省级政策聚焦"专精特新"企业培育，建立重点技术攻关清单制度。合肥经开区、马鞍山慈湖高新区等园区构建"产学研用"一体化平台，推动工业机器人、精密铸造等领域实现技术突破，相关专利授权量同比增长20%。 四、对标先进加速制造强省建设 安徽省将实施制造业数字化转型三年行动，计划建设30个以上智能工厂。通过建立龙头企业梯度培育库，力争五年内新增50家国家级制造业单项冠军，推动传统产业高端化、智能化、绿色化转型。

  2025-09-02

• 合肥高新区财政收入跻身历史新高

  通过积极招商引资和产业结构优化，合肥高新区在2014年实现了财政总收入突破110亿元的历史性里程碑。这一成就彰显了园区在经济转型期展现的强劲韧性和创新活力，为区域经济注入了新动能。 一、 作为国家级高新技术产业开发区，合肥高新区自成立以来就确立了科技创新的核心定位，持续优化投资环境。"十二五"期间，园区聚焦产业升级战略目标，通过招商引资助推新兴产业集群发展，这为后续财政突破奠定了坚实基础。在全球经济环境复杂背景下，园区主动适应变化，强化政策引导，有效吸引了多元资本注入。 二、 支柱产业的成长成为高新区收入增长的主要驱动力。新一代电子信息、智能家电、新能源材料、公共安全以及生物医药等领域获得显著发展，税收来源更加多样化和稳定。这些行业不仅在产值上快速提升，还形成了产业链协同效应，使园区税基日益坚实，为税收结构优化提供了有力支撑。 三、 招商引资举措发挥了关键作用，合肥高新区创新性地构建了高效引资体系。通过强化科技园区建设、提供税收优惠政策和孵化平台，园区吸引了大批内外资企业落地。项目投资在优化产业布局的同时，培育了新增税源点，有力推动了财政收入多元增长，在同期全国经济增速放缓的趋势下，展现出色表现。 四、 财政收入的逆势攀升，对合肥及周边区域经济产生了积极影响。税收增长为基础设施改善、民生服务提升和创新研发提供了充足资金保障，增强了园区在长三角地区的竞争力。展望未来，合肥高新区将继续深化创新驱动战略，保持稳中向好发展态势，助力整体经济高质量发展。

  2025-09-02

• 合肥集成电路产业生态圈加速崛起

  合肥市立足战略性新兴产业布局，将集成电路确立为核心发展领域，通过规划引领和政策创新，持续推进招商引资与产业集聚。近年来聚焦设计、制造、封测全链条协同发展，在关键技术领域形成差异化优势，为打造"中国IC之都"奠定基础。 一、产业规划与政策体系支撑发展动能 合肥市编制专项集成电路产业规划，在全国首批推出覆盖设计、制造、封测的全链条扶持政策。政策聚焦用地保障、研发奖励、流片补贴、人才引进四维度，例如对设计企业流片费用提供最高50%补贴，对核心技术攻关项目给予千万元级奖励。创新性设立百亿元规模的集成电路产业投资基金，引导社会资本投入关键技术领域。 二、产业链生态构建凸显集聚效应 以面板驱动芯片、汽车电子、功率半导体、存储芯片四大特色方向为核心，合肥布局完整产业链。设计领域集聚全球显示驱动芯片龙头，其手机面板驱动IC全球占比超25%；制造端引入国内首个12英寸车规级功率半导体晶圆厂；封测环节建成高端倒装芯片封装线；设备材料领域引进光刻胶、特种气体等十余家配套企业，填补国内供应链空白。 三、企业矩阵构筑多领域竞争优势 头部企业形成"设计-应用"联动格局：智能家电芯片企业为本土家电巨头提供定制化解决方案，年出货量超10亿颗；车规级MCU通过国际认证，导入新能源汽车供应链；物联网领域研发的NB-IoT芯片模块在全国智慧城市项目中标率超60%。国际半导体企业亚太研发中心相继落户，形成本土与国际企业协同创新格局。 四、创新载体驱动技术持续突破 依托"芯火"双创基地与微电子研究院两大平台，合肥构建产学研融合体系。平台累计孵化芯片设计企业42家，推动国产化RISC-V处理器、存算一体芯片等前沿技术成果转化。联合实验室与制造企业共建特色工艺中试线，缩短研发周期40%，加速企业产品迭代。 五、应用场景牵引产业深度融合 重点开拓"芯片+终端"示范工程：智能家电领域实现国产芯片对进口产品90%替代率；语音芯片搭载终端设备出货量破亿；公共安全芯片应用于全国30余城市安防系统；工业控制芯片在高端制造装备实现批量应用。"互联网+集成电路"论坛等产业活动，持续推动技术需求端与供给端精准对接。 合肥市通过政策、资本、技术、人才四维联动，累计吸引产业链企业超300家，培育国家级专精特新企业15家，形成设计业占比40%、特色制造与封测协同发展的产业结构。芯片设计能力跃居全国前五，功率半导体产能居全国首位，标志着特色化产业生态的成熟，为参与全球半导体竞争提供新范式。

  2025-09-02

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